韓國瑜用一句「貨出得去，人進得來，高雄發大財」，扳動綠營高雄執政20年的鐵板，當選高雄市長，這輸送帶廠商股「韓流」似乎也吹到了大陸。大陸一家旅行社馬上推出傳統八天環台旅行團，其中特別強調把高雄西子灣和旗津列入觀光行程。有大陸網友發現，北京旅行業者們紛紛推出相關旅程，像是「海洋國際旅行社」就推出「台灣環島8天－2站式購物之清境農場、旗津半島」行程。這個八天環島行程，包括陸客團必去的台北101、故宮博物院、士林官邸、國父紀念館、九份、墾丁、阿里山、日月潭、太魯閣等。
比較特別的是還規劃了高雄西子灣和旗津的行程，費用則在4680元人民幣到6680元不等，約等於新台幣兩萬到兩萬九千元。高雄西子灣有國立中山大學、英國領事館等景點，旗津則可以品嚐各式海鮮，或是租腳踏車欣賞港區風光。如今韓國瑜當選高雄市長，還沒正式上任，就有嗅覺靈敏的業者嗅到商機，準備「發大財」。此外，韓國瑜昨天和鴻海董事長郭台銘通電話，郭台銘邀請韓國瑜參加12月初在廈門舉行的「兩岸企業家峰會」，到時候可望和300位企業老闆見面招商，韓國瑜也表示「慎重考慮參加」。
輸送帶機在啟動時，電機的電流會比額定高5-6倍的，不但會影響電機的使用壽命而且消耗較多的電量.系統在設計時在電機選型上會留有一定的餘量，電機的速度是固定不變，但在實際使用過程中，有時要以較低或者較高的速度運行，因此進行變頻改造是非常有必要的。SAJ變頻器是一種可實現電機軟啟動、通過改變輸送帶機工作頻率達到節能調速的設備，而且能給設備提供過流、過壓、超載等保護功能。輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現輸送帶象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。
自從工業化開啟之後，許多產業都紛紛投入機械自動化，在利用機械自動化的同時，輸送帶就變得非常重要，因為在每一道工序的移動間，首先就必須仰賴輸送帶的傳送了，其次更為重要的是，在每一個機械自動化的機具中，甚至可能就需要使用輸送帶來運作，藉由輸送帶跟齒輪之間的密切配合，還有相互緊密的電子控制，就可以達到許多自動化工序，其中輸送帶也區分成很多種類型，不同材質有不同種效果，甚至尺寸大小也應有盡有，大多事先決定產品的自動化工序跟線程該如何進行，再安排工程師以及引進自動化機械，按照工序順序來執行產品製作過程，可能有組裝、切割、包裝、清洗、加溫、降溫、校正、轉動、研磨、分裝、轉動、核對、上印、噴漆、上色等等，這許多的工序，都得仰賴輸送帶在這之間運送物品，這樣可以最大化節省人力，也可以提高最大的工作效率。
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